女命六两一钱是富贵命(小伙2元一斤买回一堆废铁)

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如果有人说这是同一台车,我肯定会把“真的吗?我不信”的表情包纹在脸上。

左边这台锈到掉渣,看上去一碰就散架,按斤卖都嫌贵。右边这台清新脱俗,设计感十足,回头率超高,一看就是我买不起的样子。是谁让它拥有堪比妆前妆后的“两幅面孔”?400万粉丝指路西瓜视频创作人“焊工大林子”。

“焊工大林子”是一名机车发烧友,喜欢改装从废品收购站淘来的老机车,被粉丝们誉为“业余机车维修界天花板”。图中的铃木AX100机车,是他按2元一斤的价格花400块淘来的,看改装后的效果,身价翻几十倍不过分吧?

机车改装,听起来枯燥乏味,甚至有很高的技术门槛。但只要点开大林子的改装视频,即便是丝毫不懂机车的人,也会一口气看完一个系列并在线催更。

节奏感超强的BGM,可圈可点的手艺,时不时加入“召唤分身”和“隔空取物”的炫酷特效,这哪里是枯燥的改车视频?分明是全程高能的超燃混剪!

废品站里令人爱答不理的报废车,经过他的改装后,都变成了令人高攀不起的“艺术品”。粉丝们爱看变废为宝的改装过程,惊叹于改装前后的巨大反差,更向往大林子在小车库里为了热爱通宵达旦的生活。

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或许是因为家中的哥哥开了汽车修理厂的缘故,大林子从小就对汽车修理和改装产生了浓厚的兴趣。一开始,他尝试修理一些小部件,后来,大林子突发奇想,能不能用修理厂中十几吨废旧车零件做出一个汽车人呢?

他以擎天柱为原型设计整体框架,一有时间就扎到废旧零件堆里挑选合适的材料,并自学电焊、喷涂,用两年时间制作出了一个重3.2吨、高6米的超大号汽车人“手办”。

制作擎天柱让大林子受益匪浅,无论是设计构思还是焊接技术,都有了全面的提升,他不由自主萌生了拍摄视频分享改装机车全过程的想法。2021年1月,大林子从废品收购站买了一台1988年生产的本田CBR400 NC23期机车,并在西瓜视频平台发布了系列改装视频,引发了近400万人的关注。“焊工大林子”也一跃成为汽车领域的顶流创作人。

这辆本田CBR400NC23期机车看上去状态很好,大林子抱着捡到漏的侥幸心理,以4块钱一斤共1280元的价格买到手。本以为简单改装就能上路,却没想到处处有“惊喜”。

经过粗略检查发现,机车缸头连接处用胶水粘过,第三缸没有缸压,机油口被油泥堵死,发动机的状态烂到一塌糊涂。这时,理性的选择是不要继续修了,但大林子没有轻易放手。他把改装重点放在大修发动机上。

即便是每天都要骑着小摩托上下班的人,也很难想象机车发动机内部结构的复杂。几乎是外行人一看就迷糊,想拆都无从下手的程度。

“3缸气门的颜色和其他气门颜色明显不同,说明这个缸很长时间都没有干活了”;“4缸的连杆轴瓦已经被磨成了片,真是意想不到的刺激”;“凸轮轴有点磨损但是不耽误使用”……大林子边拆边查边讲解,让粉丝get到和他一起“拆盲盒”的乐趣。

找全了需要修复的问题,大林子见招拆招。用交流氩弧焊机补焊缸体破损的位置;搞到一套原装的曲轴和轴瓦修复发动机;花了让人肉疼的价格买了一台四缸平衡仪,耐着性子一点点调整化油器上的翻板螺丝,直至四缸平衡;并用两天时间彻底清洁了发动机内外积攒的陈年油污。

为了避免发生这位粉丝担心的情况,大林子把全面拆解完成的发动机零件,井然有序地摆在操作台上,画面极度舒适,强迫症看了都直呼内行。他还网购了一本原厂维修手册,严格按照详细的安装步骤,一板一眼地复原。

沉浸式安装发动机,想必在座各位都是第一次体验吧?螺钉螺母“一家人”被整整齐齐放回原位,齿轮和齿轮对接的严丝合缝,零件叮叮当当的清脆碰撞声特别治愈。

专业的改装师傅通常会先画出设计图,大林子则另辟蹊径,用雕塑泥糊在机车上塑形,直到完美呈现对设计的想法——“尖尖的尾巴棱角分明,前倾的车头贴地滑行”。

塑形后的机车看起来十分“毛坯”,还需要一番精装修。大林子计划为它制作一套棱角分明的太空铝材外壳。裁剪好的纸壳模拟铝材切面,贴合泥塑造型的曲线,演化出具体数值。据大林子说,这是“国际改车通用的纸壳疗法”。根据切面数值切割好铝板,替换纸壳固定在车身上,大林子仔细焊接好每一个缝隙,并进行焊道抛光。

怎么才能让机车外壳更有质感?大林子打算使用磨砂工艺。他制作了一台喷砂机,拿机车边盖做喷砂效果测试。亚光银的金属质感边盖,搭配黑色螺丝的点缀,果然将机车的高级感瞬间拉满。

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完成发动机修复和造型设计两大核心工作,大林子又对前后刹车和减震系统进行了全面检修,确认无误后开始正式组装试车。

他换上了一身正式的西装,驾驶着战斗感十足、棱角分明的亚光银机车。一拧油门,机车就发出连绵澎湃的声浪,足见发动机装配的精度。这场面随随便便放进任何一部科幻片,都毫无违和感。评论区的“西装暴徒”已经刷起来了!

全面改装本田CBR400 NC23期,几乎花了小半年时间。为了实现想要的改装效果,也为了让催更的粉丝们大饱眼福,大林子经常在自己的小车库里忙到深夜。

小车库不大,却容得下他的全部爱好和业余时间。

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装修车库让大林子付出了不少心血。刮大白,铺瓷砖,为修车工具“量身订制”置物架,这些都是基本操作。最秀的是,车库里的车床铣床都是大林子四处搜刮到手,亲自修复翻新的。甚至还有不少趁手的大型工具,完全是他自己制作的。

1976年生产的摇臂钻,时隔46年虽然外表狼狈但内心依旧强健,修复后用来给钢材打孔。1971年出厂的台虎钳,收购价只要9毛一斤,拆解清洗修复后用来稳定夹持工件。车库里带翻转机构的维修支架、喷砂机、重型多功能升降工作台,也都是大林子的成果。

因为不是职业的修车师傅,大林子走过很多弯路,经常是边改边摸索。在改装铃木AX100时,他发现发动机内部构造很漂亮,决定将原本封闭的边盖改装成透明玻璃。

“业余”的大林子没能充分考虑边盖的左右落差,前前后后返工了三四次,甚至一度心态爆炸。不过正如他所说,改车一定不会一路绿灯,整理好心情,请来外援的帮忙,终于达到了预期效果。

不过也正因为“不专业”,大林子经常有许多关于改装的奇思妙想。

他想让婴儿从小就能体会到飙车的刺激,把125排量的发动机安装到婴儿车上,亲自带娃飙车。网友开玩笑:好是好就是有点费孩子。

掏空报废的川崎发动机,装上导管和小气瓶,改装成可乐机,方便在修车时随时来一杯快乐水

把超市购物车改装成“四驱车”,各大商场都不允许进入,园区里兜一圈也很拉风。

大林子的改装风格炫酷,但他的想法却非常朴实。在问到他的目标时,原以为他会说出类似“成为机车改装圈最厉害的男人”的宣言,可他只是说,希望找到一套大的院落,既能满足一家人居住,又可以玩车。能做一台可以站立行驶的汽车就更好了。

今年30岁的大林子已经改装过十余台机车,他努力却不急功近利,面对这个世界的千变万化,始终有着自己的一定之规:缓慢而坚定,做喜欢的事

在小车库的搁板上,摆放着一排用废旧零件做成的形态各异的模型。大林子把它们命名为“梦想军团”。他兴致勃勃地说,等到“梦想军团”的创作全部完成,计划申请一项吉尼斯世界纪录。或许这就是他在视频中提到的,要做更多关于机车更有意义的事。

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